Las transmisiones comunes incluyen mecánica, hidráulica e hidráulica. Las transmisiones realizan funciones tales como desaceleración, cambio de velocidad, marcha atrás, interrupción de energía y diferenciales entre-ruedas y entre-ejes. Trabajando en conjunto con el motor, aseguran un funcionamiento suave en diversas condiciones de operación al mismo tiempo que brindan excelente potencia y economía.
Transmisión mecánica: Un sistema de transmisión mecánica generalmente consta de un embrague, transmisión, junta universal, transmisión final, diferencial y semiejes.
Transmisión hidráulica: Este sistema genera energía cinética mediante la circulación de un medio fluido entre los elementos motrices y conducidos. Dos tipos de transmisiones hidráulicas son los acoplamientos hidráulicos y los convertidores de par. Los acoplamientos hidráulicos pueden transmitir par pero no pueden variar la magnitud del par. Los convertidores de par, además de todas las funciones de los acoplamientos hidráulicos, también pueden lograr un cambio de velocidad continuo.
Transmisión hidráulica: Este sistema transmite energía a través de cambios en la energía de presión estática del medio de transmisión fluido. La transmisión hidráulica tiene las ventajas de un diseño flexible, pero su eficiencia de transmisión es baja, el costo es alto y la vida útil y la confiabilidad no son ideales. Actualmente sólo se utiliza en unos pocos vehículos especiales.